对于两个推广扫码的女孩，交通界收将出他们也有错

用户想要深入，运输就必须支付更加的学习成本，延展本来就以繁琐的操作流程。用户留存决定了一款产品是否能够在竞争激烈的市场中立足，消高而许多投资人在选择投资目标时，则会直接将这项数据当做评判的标准。

因此后期的互联网产品便开始了解构大产品的细分过程，费站方案而工具类产品就是市场探索中得出了最佳解决方案之一。因此人们逐渐产生了这样的印象：交通界收将出如果你只是一个“呼之即来挥之即去”的工具，交通界收将出那么最终的命运就只有两条路可走——要么成为了平台化产品链下的细分功能，要么在用脚投票中尘归尘土归土。为了最大可能的留存流量，运输在产品形态的布局上追求大而全，尽可能地一站式满足大部分人的需求。

更重要的是，消高工具类产品的立足更多是技术和用户体验这样的干货正面交锋，更有利于积累所在领域的话语权。“工具”的价值不断被证明对于结果导向的创业者来说，费站方案数据是最好的佐证，费站方案因此在证伪“工具必死”这件事上，我们可以在互联网市场找到合适的例证。

前有因互联网思维而生，交通界收将出又因互联网思维而死的黄太吉们，后有一边“永远年轻、永远热泪盈眶”，一边在某宝买着廉价流量的自媒体老师们。

如今创业者们在谈到产品时，运输总是刻意回避着“工具”的产品形态，而那些工具类公司更是被人们看衰市场前景TOP2：消高味全被玩坏的“拼字瓶”李国威(闻远达诚创始人)：拼字瓶以单个字出现，相比几年前可口可乐昵称瓶更激发用户参与。

费站方案TOP4：腾讯X故宫《穿越故宫来看你》H5俞晖(SAP大中华区品牌及数字营销团队负责人)：这个案例给人留下深刻印象是两点：传统文化表现力的突破和褒贬不一的评论。我们还附上了评委点评，交通界收将出有不少金句是可以裱起来的，一起来看看吧。

滴滴恰是找到这样一个核心的场景痛点，运输并通过精巧的自由连接运用新的启用关系，形成场景的自然流动。没什么好说的，消高尽可以玩味，消高嬉骂或不屑它，但它仍会在未来的一段时间里又辣又硬的存活于消费者的心智中，并占据独一无二的消费选项，某种意义上，是中国式互联网传播现阶段的一个理想缩影：非理性，先娱乐，转发就好，别想太多。

(责任编辑：李和曾)

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